Dofinansowanie dla polskich przewoźników na wymianę tachografów G2V2

Dofinansowanie dla polskich przewoźników na wymianę tachografów G2V2 — co trzeba wiedzieć

W ostatnich latach sektor transportu drogowego w Polsce stoi w obliczu istotnych zmian regulacyjnych. Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy muszą dostosować się do nowych wymogów unijnych dotyczących urządzeń rejestrujących czas pracy kierowców – tachografów. W odpowiedzi na to wyzwanie, władze państwowe zaproponowały program wsparcia finansowego dla firm transportowych na wymianę tachografów. Poniżej przedstawiamy najważniejsze informacje: kto może skorzystać, na jakich zasadach, jaki jest stan prawny i co warto zrobić, aby przygotować się do skorzystania z pomocy.

Tło prawne i regulacyjne

Pakiet Mobilności narzuca, że od 19 sierpnia 2025 r. pojazdy wykonujące zarobkowy przewóz międzynarodowy na terenie UE muszą być wyposażone w najnowszy typ inteligentnego tachografu — generacji G2V2.
Starsze urządzenia — w tym również modele montowane w latach 2019–2023 (G2V1) — muszą zostać wymienione w pojazdach objętych tym obowiązkiem.
Dla przewoźnika oznacza to konkretny koszt i konieczność działania w określonym terminie — niewywiązanie się może prowadzić do wysokich sankcji i utraty możliwości realizacji przewozów międzynarodowych.

W odpowiedzi na kosztowną konieczność wymiany tachografów, Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło zamiar uruchomienia programu dofinansowania — częściowego lub całkowitego zwrotu kosztów wymiany tachografów – w ramach środków pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).
System będzie prowadzony w formule „pomocy de minimis” dla przedsiębiorców transportowych.

14 października 2025 roku w Dzienniku Ustaw (poz. 1385) zostało opublikowane rozporządzenie dotyczące dofinansowania, które weszło w życie z dniem 15 października 2025 roku.

Link do rozporządzenia:  https://dziennikustaw.gov.pl/D2025000138501.pdf

Dla kogo skierowany jest program?

Podstawowe kryteria

• Przewoźnicy posiadający licencję wspólnotową na przewóz rzeczy lub osób w ramach UE.
• Pojazdy objęte przepisami rozporządzenia (WE) 561/2006
• Pojazdy, w których nastąpiła wymiana tachografu między 21 sierpnia 2023 r. a 18 sierpnia 2025 r.
• W pierwszej kolejności do maksymalnie 10 pojazdów.
• Jeżeli środki pozwolą, zostanie uruchomiony drugi nabór bez ograniczeń do całkowitego wyczerpania środków. Na ten cel przeznaczono 319 678 800 złotych, co – przy maksymalnym poziomie dofinansowania pozwoli na wsparcie 106 tys. pojazdów.
• Wsparcie dotyczy wymiany tachografów na generację G2V2 w pojazdach wykonujących przewóz międzynarodowy.
• Program przewiduje możliwość refundacji także dla firm, które już dokonały wymiany — pod warunkiem, że spełniły warunki programu.

Ograniczenia i uwagi

• Pomoc udzielana jest w formule de minimis — co oznacza, że łączna pomoc publiczna otrzymana przez przedsiębiorcę w ostatnich trzech latach nie może przekroczyć określonego limitu (300 000 €).
• W przypadku firm większych posiadających więcej niż 10 pojazdów, istnieje limit objęcia pomocą maksymalnie do 10 pojazdów w pierwszej turze. W przypadku drugiej tury bez ograniczeń, do wyczerpania środków.
• Program ma być realizowany do 31 sierpnia 2026 r. lub do wyczerpania środków.

Co konkretnego trzeba zrobić — proces aplikacyjny

Kiedy i gdzie składać wnioski

• Pierwszy nabór wniosków zostanie ogłoszony wraz z pełnym regulaminem w Biuletynie Informacji Publicznej co najmniej 14 dni przed rozpoczęciem przyjmowania dokumentów.
• Wnioski będą przyjmowane przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR) — przez system teleinformatyczny z wykorzystaniem formularza elektronicznego. Logowanie do tego systemu odbywa się z wykorzystaniem usługi publicznej profilu zaufanego: login.gov.pl

WAŻNE: Bez logowania przez PUE złożenie wniosków nie będzie możliwe.

Wymagane dokumenty i warunki

Zgodnie z rozporządzeniem przewoźnik ubiegający się o wsparcie będzie musiał przedstawić m.in.:

• Dane przedsiębiorstwa: siedziba albo adres zamieszkania, NIP, REGON, numer licencji transportowej, nr teczki w systemach teleinformatycznych prowadzonych przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego.
• Dokładny wykaz pojazdów objętych wnioskiem: numer rejestracyjny, wcześniejszy stan tachografu, data montażu nowego urządzenia, numer identyfikujący inteligentny tachograf.
• Fakturę VAT za zakup i montaż tachografu G2V2 oraz potwierdzenie montażu w warsztacie.
• Dane uprawnionego instalatora lub warsztatu.
• Wydruk danych technicznych z nowo zamontowanego tachografu G2V2.
• Oświadczenie przedsiębiorcy o otrzymaniu innej pomocy de minimis lub nieotrzymaniu w ostatnich 3 latach.

Wysokość wsparcia

• Każdy przewoźnik będzie mógł uzyskać zwrot do 3 000 złotych na jeden właściwy pojazd.
• Kolejność składania wniosków ma znaczenie — „pierwsi będą w lepszej pozycji”

Dlaczego warto skorzystać — korzyści dla przewoźników

• Redukcja kosztów: wymiana tachografu to znaczny koszt dla każdej ciężarówki uczestniczącej w przewozie międzynarodowym — dofinansowanie oznacza mniejsze obciążenie finansowe.
• Zgodność z prawem: posiadanie urządzenia G2V2 w wymaganym terminie staje się obowiązkiem — program pomaga uniknąć kar i utraty możliwości wykonywania przewozów.
• Lepsza konkurencyjność: firmy zyskują wsparcie, co ułatwia im dostosowanie się do wymogów i utrzymanie pozycji na rynku transportowym.
• Prostszy proces: planowany system on-line ma być maksymalnie uproszczony, co oznacza mniej formalności.

Rekomendacje dla przewoźników

1. Sprawdź flotę — które pojazdy muszą być wyposażone w tachograf G2V2, czy już wymieniono, czy nadal trzeba to zrobić.
2. Zbierz dokumentację — faktury za zakup i montaż tachografu, potwierdzenia instalacji, lista pojazdów, licencja wspólnotowa, aktualne zaświadczenie o pomocy de minimis.
3. Monitoruj ogłoszenia — śledź strony ministerstwa, ARiMR, Biuletyn Informacji Publicznej, branżowe portale — by być gotowym na start naboru.
4. Skalkuluj pomoc de minimis — sprawdź, ile pomocy publicznej otrzymałeś w ostatnich 3 latach, by nie przekroczyć limitu.
5. Działaj niezwłocznie — im wcześniej przygotujesz wniosek, tym większe prawdopodobieństwo skorzystania z dostępnych środków.

Program dofinansowania wymiany tachografów dla polskich przewoźników to ważny krok w kierunku wsparcia branży transportowej, która stoi przed koniecznością realizacji kosztownych regulacji unijnych. Już dziś warto się przygotować — analiza floty, dokumentacji i budżetu pozwoli sprawnie skorzystać z nadchodzącej pomocy.